Detailing zewnętrzny

1. Wstępne opłukanie auta
   • Usunięcie luźnego brudu, błota, piasku i kurzu z karoserii i nadkoli za pomocą wody pod ciśnieniem.
2.  Aktywna piana (pre-wash)
   • Aplikacja piany aktywnej na całe auto (z pianownicy).
   • Działanie piany rozpuszcza brud, owady i tłuszcze bez dotykania lakieru.
   • Spłukiwanie po kilku minutach.
3. Mycie właściwe – metoda “na dwa wiadra”
   • Użycie rękawicy z mikrofibry i dwóch wiader (jedno z szamponem, drugie z czystą wodą do płukania).
   • Mycie od góry do dołu, sekcja po sekcji, bez nacisku.
4. Mycie felg, opon i nadkoli
   • Specjalne środki do czyszczenia felg (deironizer), pędzelki, szczotki.
   • Dokładne czyszczenie trudno dostępnych miejsc.
   • Często robione równolegle z pre-washem.
5. Dekontaminacja lakieru
   • Chemiczna – usunięcie osadów metalicznych (np. z klocków hamulcowych) za pomocą deironizera.
   • Mechaniczna – glinkowanie lakieru w celu usunięcia mikrozanieczyszczeń niewidocznych gołym okiem.
6. Suszenie auta
   • Wysuszenie miękkim ręcznikiem z mikrofibry i/lub powietrzem (np. dmuchawą detailingową).
   • Unikanie smug i zarysowań.
7. Oczyszczanie szyb
   • Użycie specjalnych płynów do szyb (zewnętrzne i wewnętrzne).
8. Detailing detali
   • Pędzelkowanie emblematów, kratek, uszczelek, zakamarków.
   • Usunięcie pozostałości wody z trudno dostępnych miejsc (np. sprężonym powietrzem).
9. Aplikacja zabezpieczenia lakieru
   • Wosk (naturalny lub syntetyczny) lub
   • Quick detailer (szybka ochrona i połysk) lub
   • Powłoka ceramiczna (trwałe zabezpieczenie lakieru – opcjonalnie).
10. Pielęgnacja opon i plastików zewnętrznych
    • Dressing do opon i elementów plastikowych.
    • Przywrócenie koloru, ochrona przed UV i pękaniem.

To podstawowa procedura mycia detailingowego. Można ją rozszerzyć o:

• czyszczenie wnętrza tzw. mycie detalingowe wewnątrz pojazdu (tapicerka, kokpit, podsufitka),
• regenerację reflektorów,
• ozonowanie i dezynfekcję klimatyzacji.